このページでは、静岡まで高速を使ってドライブしてみようという
チャレンジングなあなたに、
にいやんねえやんの経験から得た情報をお届けします。
【関西から静岡へ】
日本の大動脈とあってどのルートも交通量が多く、特に夜間はトラックが群れをなして走るので、注意が必要です。
| 名神・東名ルート | 関が原を越える最もオーソドックスなルート。 京都で混雑したときは、大山崎から宇治を通り草津に抜ける京滋バイパスを利用できる（高速料金は同じ）。 名古屋（下り岡崎、上り一宮）周辺でも、よく混む。 |
４時間 |
| 名阪・伊勢湾岸ルート | 通行無料の名阪国道（天理〜亀山）を利用。この区間、国道といっても信号は皆無で高速道路なみに走れる。 伊勢湾岸道（四日市〜豊田）は、片道３車線の超快適路線で、「名港トリトン」などの巨大橋梁を渡る。その後は、東名を利用。 |
４時間 |
| 下道ルート | 高速料金がもったいない！というドケチなあなたに。 国道１号または名阪国道（国道25号）で鈴鹿峠を越えて、名四国道（国道23号）で名古屋南部を抜ける。 愛知・静岡県境までは国道１号（岡崎・豊橋中心部を走るため渋滞あるが初心者向き。）または国道２３号（途中隘路あり。上級者向き）を走り、静岡県内は国道１号バイパスを利用する。 にいやんは夜中に何回か走っているが、トラックも結構走ってるので、道に迷う心配はそれほどない。 |
７時間 |
【関東から静岡へ】
| 東名ルート | 東京インター〜御殿場インターは片側３車線、首都高及び御殿場以西は２車線です。休日午後は上り線が横浜から都心まで渋滞します。 | ２．５時間 |
| 湾岸ルート | にいやんねえやんお気に入りの渋滞回避ルート。首都高湾岸線でベイブリッジを渡って横浜に入ります。 | ３時間 |
高速代を浮かす作戦！
藤枝のにいやんねえやん宅から、大阪のねえやん実家まで帰省する場合、
最寄りのインターで乗り降りすると、東名吉田ICから名神吹田ICまで
高速代が片道7,200円かかります。
高いです。
ガソリン代も値上がりしてますので、
何とかして高速代を浮かしてみましょう。
（１）ETC深夜割引を利用
ＥＴＣカードを使って深夜を走行する場合、
高速代が３０％割引になります。
吉田ＩＣから吹田ＩＣまででは、5,050円。
2,150円浮きます。
深夜割引の条件は
高速の入口または出口のどちらもいいのですが、
深夜（午前0：00〜4：00）にＥＴＣゲートを通過しなければいけない。
というもの。
なので、午前４時前に自宅を出発、または午前０時すぎに実家に到着という
ハードな行程になってしまいます。
（２）ＥＴＣ通勤割引を利用
そこで、もうひとつのＥＴＣ割引制度である「通勤割引」を利用してみましょう。
通勤割引は、朝と夕方の一定時間内にＥＴＣカードを使えば、
５０％割引となるもの。（割引額50円未満は切上げ）
深夜割引よりも割引幅が大きく、スケジュールも自由になります！
ただし、
○東京・大阪の近郊区間内走行は対象外
○入口または出口のどちらかで、午前６時から９時、または、午後５時から８時を通過
○入口から出口まで１００キロ以内の走行が対象
○割引は、対象午前午後各１回ずつ
という制約があります。
そのため、帰省のような長距離ドライブとなる場合は、
入口から１００キロ以内ギリギリのＩＣでいったん高速を下り
再度入りなおすというテクニックを使います。
このようにして行けば、
吉田ＩＣ〜音羽蒲郡ＩＣ（94.5ｋｍ）：2600円→割引後1300円
音羽蒲郡ＩＣ〜吹田ＩＣ：5500円
合計6800円となり、正規料金7200円から400円の割引となります。
（３）さらなる割引の追求
もっともっと割引するには、どうすればよいか。
音羽蒲郡ＩＣからまた１００キロ以内のＩＣで下りる、
また、そのＩＣから１００キロＩＣで下りる、
これを繰り返せばいいのでは？と思うでしょう。
しかし、通勤割引を受けられるのは「１回まで」というルールがあったので、
音羽蒲郡ＩＣより先が割引になりません。
では、これを回避する裏技がないのか？
…ありました。
それは、ＥＴＣカードを複数用意すること。
つまり、あらかじめ別のクレジット会社もしくは別人の名義のＥＴＣカードを用意しておき、
高速に乗りなおすたびに、カードを差し替えるという方法で
通勤割引を複数回受けることができるのです。
これにより
カード１枚目：吉田ＩＣ〜音羽蒲郡ＩＣ（94.5ｋｍ）：2600円→割引後1300円
カード２枚目：音羽蒲郡ＩＣ〜大垣ＩＣ（94.7ｋｍ）：2600円→割引後1300円
カード３枚目：大垣ＩＣ〜大津ＩＣ（99.4ｋｍ）：2750円→割引後1400円
カード４枚目：大津ＩＣ〜吹田ＩＣ（40.3ｋｍ）：1400円→割引後700円
合計4700円となり、正規料金から7200円から2500円の割引となりました！
もっとも、入口・出口の時間帯ルールをクリアするためには、
最初の区間の出口を朝６時（夕５時）以降に通過し、
最後の区間の入口を朝９時（夕８時）以前に通過する。
その間は３時間で走らなければいけない。
上の例だと、音羽蒲郡〜大津が約２００キロあるので、時速８０キロペースで２時間半。
さらに、音羽蒲郡、大垣、大津の３つのＩＣの出入りがあるので、各１０分と見積もれば、
ちょうど３時間。
休憩や渋滞（朝夕はどこも混むものです）の時間は考慮されていないので、
結構シビアなドライブになってしまいます。
それと、カードを複数用意するというのも、結構めんどくさいです。
マイレージ割引のポイントが分散されてしまうという欠点もあります。
（４）現実的な割引の追求
そんなわけで、もっと現実的な方法を考えましょう。
まず、１００キロ走行は２区間までとします。
これで、ＥＴＣカードは２枚あればOK。
時間帯ルールもゆるくなるので、
スケジュールに余裕が生まれます。
さらに、下道を併用することで、かなり高速代が浮かせます。
（大阪方面）
| 区間 | ルート | 時間 | 料金 | 備考 |
| 藤枝→袋井ＩＣ | 国道１号ＢＰ | 5：00→6：00 | \0 | |
| 袋井ＩＣ→豊田南ＩＣ | 東名・伊勢湾岸道 | 6：00→7：00 | \1,300 | |
| 豊田南ＩＣ→亀山ＩＣ | 伊勢湾岸道・東名阪 | 7：00→8：00 | \1,300 | |
| 亀山ＩＣ→天理ＩＣ | 名阪国道 | 8：00→9：00 | \0 | |
| 天理ＩＣ→松原ＪＣＴ | 西名阪 | 9：00→10：00 | \800 | |
| 松原IC→大阪 | 中央環状線など | 10：00→11：00 | \0 | |
| 合計 | \2,900 |
（東京方面）
焼津〜東京 東名だと通常4350円。
| 区間 | ルート | 時間 | 料金 | 備考 |
| 藤枝→焼津ＩＣ | 16：00→16：20 | \0 | ||
| 焼津ＩＣ→裾野ＩＣ | 東名 | 16：20→17：10 | \1,100 | 裾野ICは乗り降りが便利。 |
| 裾野ＩＣ→東京ＩＣ | 東名 | 17：10→18：10 | \1,900 | 御殿場で乗り降りすると3050円になる。 |
| 合計 | \3,000 |